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Der Boden im Hangar ist eines seiner wichtigsten Elemente. Es ist wichtig, dass beim Bau neuer Hangars oder bei der Modernisierung bestehender Hangars kein Zweifel daran liegt, dass große Bedeutung auf die Wahl des richtigen Bodenbelagssystems gelegt wird. Je nach Art und Art der Belastungen, Zweck und Funktion der Hangarräume können die SpeedFloor PP- oder SpeedFloor-PVC-Versionen sicherlich zur Herstellung von Fußböden verwendet werden. Ihre Kosten sind oft deutlich niedriger als bei Harzböden oder dem Austausch oder der Reparatur von Betonböden.
Die wichtigsten Parameter bei der Wahl eines Systems sind in der Regel: Beständigkeit gegen mechanische Belastungen – Kompression und Abrieb, Beständigkeit gegen Verschleißstoffe – Öle, Kraftstoffe, Schmierstoffe, Brems- und Kühlflüssigkeiten. Zweifellos können sie das Aussehen und die Leistung des Bodens negativ beeinflussen.
SpeedFloor Bodenbeläge sind ideal für diese Räume. Für leichte Hubschrauber und Avionik können die SpeedFloor PP 25 /50 Versionen mit einem Druckwiderstand von 2500 bis 5000 kg/dm2 eingesetzt werden. Wo höhere Belastungen zu erwarten sind, lohnt es sich, nach SpeedFloor PVC-Lösungen mit einer Stärke von bis zu 50000 kg/dm2 zu greifen.
Es ist wichtig zu wissen, dass:
SpeedFloor PVC oder SpeedFloor PP Bodenbelagslösungen erfordern in den meisten Fällen keine Verklebung mit dem Boden. Das Gelenksystem der Elemente bedeutet, dass das Substrat unter diesen Oberflächen nicht perfekt gleichmäßig sein muss. Es ist wichtig, dass es tragend ist und die Art des Pflasters richtig ausgewählt ist.
Benutzerhinweis:
Hangars haben in der Regel sehr hohe Tore und neigen dazu, unbeheizt zu sein. Daher lohnt es sich, sich mit dem Auftragnehmer zu beraten oder den Boden nicht in der SpeedFloor PVC-Versionzu kleben, in einem Bereich, in dem lange und intensive die Sonne betrieben und es eine große Temperaturänderung gibt. Der Speedfloorboden wird seinen Anforderungen noch lange gerecht.
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